第236章 河南级战列舰（2 / 2）

驱逐舰方面稍好1点，在旅顺级驱逐舰退役之后，海军现役驱逐舰中包含了天河级和历下级两级共计3十艘，天河级驱逐舰作为早期大型驱逐舰的探索者，如今已经显得有些落后了。

而历下级的设计颇为优秀，即便如今距离历下级首舰历下号服役已经过去了十年，但能够与历下级1较高下的驱逐舰依然屈指可数，属于那种改1改还能再用3十年的东西。

从1920年开始，海军部就在计划建设新的轻型舰艇，并66续续的拿出了1些方案和计划，而现在有了左念微点头，大规模扩建也成为了可能。

在从左念微这边获得首肯之后，回到京师的程璧光立即指示海军部开始筹划新的海军专案，并向总参和内阁提交相关的计划说明。

不过，程璧光本人是没有什么时间呆在海军部的办公室里了，刚回到京师的他匆匆交代了几件重要的事情后，就准备与黄兴1道南下前往江南海军工厂出席新1级战列舰的下水仪式。

这次仪式左念微并没有出席，1方面是给黄兴这个总统充分的空间露脸，另1方面也是给予英美两国足够的压力，让对方揣测中国是否还有更大的战列舰未曾公布。

该型战列舰对于国防军来说意义重大，应用了较多的新技术，并且搭载了16英寸舰炮。

该型战列舰共有两舰，首舰“河南”号，次舰“河北”号，原本是23节标准型战列舰辽宁级的3、4号舰，但随着战列舰的发展，海军部在受限的经费中放弃了原有的设计，转而设计1型对标皇家海军伊丽莎白女王级“高速”战列舰的高速战列舰，而后又将美国海军科罗拉多级战列舰作为假想敌，因此这1型舰的造价也较前型更加高昂，达到了2500多万圆。

河南级战列舰1919年4月动工，采用平甲板型，高干舷前倾型舰艏，全长2182米，舰宽3139米，吃水913米，标准排水量34700公吨。

外观上，河南级战列舰的前桅杆与指挥塔、舰桥相融合，形成了塔型桅杆，后桅杆则保留3脚桅杆的结构，两座烟囱也被合并为1座，以保证装甲保护。

在开工之前，国防军收到了关于伊丽莎白女王级战列舰的1些情报，英国方面称其有245节，而来自德军的情报则指向了26节，出于稳妥考虑，海军部决定将设计指标定在27节，最终决定搭载12座燃油锅炉和4座蒸汽轮机，可以输出88万匹马力。

不过，在后续设计中，由于防雷设计和防御强化，其航速并没有初版设计时的那么高，只有在过载状态下才能够达到27节，这个动力给长门基本能跑到27节以上，但同样的，长门的防护远不能敌

河南级，也就纳尔逊能压河南级1头。

为了兼顾舰型方面，在核心区中，舰船水下的形状尽可能为方形，以使到船底为止，外板和防雷舱壁的间隔距离都维持在3米左右，同时也考虑了在艏艉无防御部分进水时，对稳性和纵倾的影响。

而让航速妥协的防护，在升级之后也是相当优秀，与其他后日德兰型主力舰1样，河南级在防护上自然也采取了对核心部位进行“集中防御”的设计思路，在动力舱室、指挥系统建筑、弹药库和主炮等处于中心区的各个设施，采用紧密布局，以图最大化的压缩这个核心区域的长度。

同时，海军部也在装甲设计方面做出了大胆的创新，率先采用了倾斜装甲的设计，其装甲带向下延申时形成了18度的倾斜，在倾斜装甲的加持下，320毫米的主装甲带就已经能够基本满足舰船的需要，也是