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简直要气炸了。

他就差一点，哪怕再晚十秒钟，这一圈成绩就做完了，说不准可以上升到第二。

亨利：“没办法，减速。”

李森屿没再说话，他除了减速还能做什么。

“埃里克人没事吧？”

亨利：“没事。”

李森屿：“那就好。”

冷静下来想，没人愿意发生事故，人身安全是第一位。

“还有时间吗？”

亨利：“估计还能做一圈，轮胎还能撑住。”

言外之意就是不要回P房。

在这条高速赛道上，稍不留神就可能会发生这样那样的事故，减速经过9号弯假弯时，埃里克的赛车已经被吊车吊起，前翼、悬挂尽毁。

埃里克已经不在场边，坐着医疗车走了。

可惜了。

这站比赛中，三次练习赛下来，克劳纳的速度还不错。

不过埃里克今年的合同就到期了，他去年表现不佳，F2有很多青年选手成绩斐然，他前途未卜，想必压力太大。

压力越大越容易出事，如此反复，最后直到彻底崩溃。

还是要学会自我调整，调整不了的时候一定要及时去看心理医生。

李森屿深知这一点。

当时他的一个队友便是这样，可惜了好苗子。

他问：“黄旗什么时候结束。”

亨利：“预计还有一分钟。”

那就还剩不到十分钟的时间了。

不能再有意外了。

李森屿一边控制车身左右摆动，不让轮胎温度降低，一边思考等下比赛重新开始后的策略。

比赛恢复。

李森屿赛车的电是充满了，但轮胎温度不够，不足以支撑他立刻跑一圈飞驰。

人倒霉的时候喝凉水都塞牙。

李森屿觉得他现在就是。

软胎寿命本就没有中性胎和硬胎长，他新软胎出来绕四五圈了，一个有效飞驰圈都没做出来，再继续下去，他怕是连Q2都进不去了。

别的车手都进站换胎了，詹姆都进去了，他还在外面晃荡：“我不进站？”

亨勒：“你先跑一圈看看成绩。”

“轮胎状态还不错。”

行吧。

李森屿现在虽然入了行，但也算是门外汉，选择相信他的比赛工程师。

至于结果嘛。

跑了再说。

轮胎温度重新回到工作区间，李森屿再次经过出发点，第二个飞驰圈开始。

如果这是中高速赛道，或者是蜿蜒曲折的赛道，对轮胎的磨损要严重许多，但迈阿密国际赛道是条高速赛道，相比而言，轮胎损耗要小很多。

加上刚才黄旗，好在很多车手都进站了，这一圈赛道还算干净，李森屿跑下来，1分28秒232，排名第七，不出意外的话，进入Q2没问题。