第255章 纪念，宁海级一等巡洋舰（2 / 2）

其次，从其设定上来看，这个东西与装巡似乎有点关系，但实际上完全不是这样的，正如英国最初的称呼“加强型巡洋舰”，各国的重巡洋舰毫无疑问都是以小型侦察巡洋舰，也就是轻巡洋舰为发展的。

因此，航速也成为了考量重巡洋舰价值的重要组成部分，甚至可以说是必要条件，航速不合格的重巡无论其防护和火力多好，她也是不合格的。

国防军发展重巡的1个便是为航母舰队提供护卫力量，兼具1定的前卫战能力，故而火力也是重要组成，至于舰体防护，那只有等火力和航速合格才能够考虑，而在排水量严重受限的条约型巡洋舰中，这无疑是要被牺牲的。

在这个核心思路下，国防军于1925年12月推出了自己的1等巡洋舰设计，鉴于该舰型的独特性，总参谋部指示，允许这型1等巡洋舰继承国防军海军??“宁海”号防护巡洋舰之名，初代4艘，分别以“宁海”号、“平海”号防护巡洋舰与国防军第1艘装甲巡洋舰“镇海”号、屡立奇功之“靖海”号防护巡洋舰命名。

从作战需求上，国防军的重巡洋舰的设计需要在进入战斗后表现出强于对手的战术素养。

船体大小是战斗力的基础，而宁海级的设计也就是奔着上限去的，设计标准排水量为10125公吨，不过实际建造中严格控制吨位，且采用了新型结构材料，完工后的标准排水量下降至9950公吨，满载排水量为12880公吨。

而与之直接相关的结构方面，宁海级采取了高干舷平甲板船型，前倾舰艏，设计上相比于郡级的适航性，即稳定性、轮机可靠性、居住环境等方面自然是不如的。

宁海级无法做到在海外运行1年半载也不需要大修，也无法做到在加拿大和新赠地到北海的恶劣海况下谈笑风生的水平。

国防军对这些能力需求有限，毕竟咱们是在太平洋，除了较为常见的台风等气候灾害，海况再糟糕也不会糟糕到1艘正常设计的重巡洋舰无法真唱工作，所以这些方面就可以压缩，同样压缩的还有海军官兵的居住空间。

好吧，国防军的战舰居住环境好像在中美英3国1直都垫底来着的，毕竟在很长1段时间内，国防军都基本不需要考虑长时间的远洋作战的可能。

不过这是1个坏习惯，舰体总是需要冗余的，官兵居住空间也是冗余的1部分，而国防军的冗余1般都放在了设备空间中，压缩了官兵的居住空间。

接着是航速，国防军的重巡需要给航母当带刀护卫，而24型航母的航速可以达到30节，重巡自然要更在其上。

其次，以目前国防军重巡洋舰唯1的敌人??郡级为假想敌考虑，宁海级需要跑得比郡级快，不过，值得1提的是，由于在宁海级的设计过程中，郡级的建造也还才刚刚开始，情报部门获取的情报大部分直接来自于左念微的先知。

郡级的最高航速有325节，因此宁海级的航速也至少要达到这个水平，再考虑到技术问题，海军最终也