第169章 嘉峪关上（2 / 2）

不过，当地的驻军也并不完全是为了保护这些文物，嘉峪关本就是兵家必争之地，地方广阔，再加之多年战乱，人口凋0，导致此地成为1个天然的保密训练场，国防军6军许多新武器、新部队都会在此处进行试验。

因此，除了常驻当地的第12骑兵师和第23步兵师外，还有许多各色各样的军队，如第十1装甲列车队、试编第1航空队、试编第1武装车队等等。

第十1装甲列车队是从武汉调过来的，其基地实际上是兰州，只不过由于任务，每年在嘉峪关呆的时间会比较长。

列车队的主要职责是维护兰轮铁路，预防俄国间谍的破坏，兰轮铁路东起兰州，西至轮台（乌鲁木齐），是北方大横线的重要组成部分，从1903年开工修筑，至今已完成75的单线建设。

航空队和武装车队都是今年才组建的试验部队，航空队主要执行侦察袭扰任务，手中的主力也不是飞机，而是飞艇，整个航空队1共128个人，拥有12艘飞艇和两架飞机，后者尤不稳定，每1次上天都是在赌命。

而武装车队主要是卡车和改装卡车，目的是执行运输任务，毕竟目前装甲车的研发显然还是太不切实际了，而运输车队的设想在欧洲已经有了相关的理论，英法等国都有相关方面的验证，但就目前的情况来说，运输需求还没有那么大，道路建设对于脆弱的卡车来说也是1个大问题。

装甲车也好，飞机也罢，目前还只是进行技术验证，距离真正的实战，没有个十年8年，没有1场大战的快速催化，那是不可能投入战斗的。

但也正因如此，中国才能与其他国家站到1个起跑线，尽管我们的“身体”依然比较脆弱，但至少不必在人后吃灰。

左念微对这些部队充满信心，在今年移任总参谋部总长之后，左念微就开始安排这1次视察。左念微的视察范围很广，不光是军队方面的建设，还有武器设备以及其他相关的生产。

10月份，左念微从京师启程，先后视察了燕京重型机械1厂、上海飞行器制造厂和玄鸟飞机公司，前者与东南重型机车厂并称本国汽车产业的梁柱，燕京主要生

产卡车，东南则以轿车为主。

尽管目前汽车运输对于全世界来说其实都是1件比较奢侈的事情，但发展的必要性显然是有目共睹的，美国人在这方面就下了不少的功夫，相比于德国，在相对恶劣的道路情况下有着1定的优势。

接下来，左念微又从徐州乘火车向西，前往玉门关视察玉门油矿的情况。

玉门油矿被人现得很早，玉门油矿的石油最早出现在史籍中是在