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“我跟海顿的赛车应该有差距，不至于两圈了还没追上，会不会是发动机有隐疾？”李森屿有点担心是不是昨天赛车动力单元受损导致的差距。

“我们再观察一下，”亨利被他提醒，不得不重视起来，毕竟他看的是数据，车手开的是车，有问题他能第一时间知道。

没有激烈的攻防，李森屿只能尽量控制赛车不要打滑，至于海豚跳，他已经麻了，习惯了，跳就跳吧，权当锻炼了。

只是这么跳下去也不是回事，他始终追不上前面的海顿，按理说，两队的赛车有差距，而且是基恩车队的要好些，怎么说十几圈也该追上了。

但眼看着比赛进行到了三分之一，李森屿依然没能把车开进海顿的DRS范围内，甚至后面的艾伦快要追上他了。

简直让人崩溃。

可赛车除了练习赛遇到的哪些问题，并没有其他毛病，李森屿实在无法理解：“为什么还是追不上？我是不是要插一对翅膀才行？”

亨利：“可以进站换胎。”

李森屿：“我不认为这是一个好办法，轮胎还可以。”

他还是努努力再说吧。

眼看海顿就在前面，但不管李森屿怎么努力，就是没办法追近，这感觉真痛苦。

但李森屿没想到，更痛苦的还在后面。

李森屿坚持不住，再这样下去他就被拖垮了，必须主动求变。

他在第31圈进站换胎，试图undercut海顿，靠的就是轮胎、环境和节奏优势翻掉海顿，否则一直被海顿压制，别说得分了，到比赛后期，李森屿很有可能再也无法翻盘。

但就在他和车队觉得决策奏效，已经追近到海顿的DRS范围内，准备对他发起进攻时，李森屿的赛车出现问题。

57号赛车失去了动力。

不管李森屿怎么做，都无法让赛车以一辆F1赛车该有的速度在赛道上疾驰，他只能以民用车的普通速度在赛道边缓慢行驶。

李森屿气得大吼几声，随后按下TR键：“没有动力了！在搞什么？！”

他就说为什么一直都没办法追近海顿，原来发动机就是有问题。

偏偏赛车档位又卡在了4档，动也动不了。

赛道黄旗。

虚拟全车。

亨利：“尝试一下重启系统呢？”

重启你*，李森屿真想飙国粹。

“不行，试过了！”

“完全不行！”

亨利：“退赛，埃尔森，退赛。”

呼。

李森屿尽可能让自己的心情平复，否则他想下车将这破车砸烂。

“没有别的办法？？？”

亨利：“如果还能开，把车带回来。”

今儿个老百姓呀，退赛真高兴，能早下班了耶。

啊呸！

李森屿宁愿加班也不想退赛。

可是没有办法，赛车就是突然失去动力，不管在亨利如何指挥下，都没办法让动力恢复，只能抱憾退赛。

在李森屿觉得undercut策略就要成功的时候，他还认