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要不说约翰能在第一的位置坐稳，除了普西顿的车确实快以外，他自身的能力水平也不一般，眼下比赛已经进行了十六圈，约翰依旧能让赛车一直保持在李森屿的DRS范围内。

较快的尾速，让约翰能在直道上追回速度，缩小差距，但李森屿也不会放任不管，每当进弯时，李森屿都能守住进弯和出弯路线，将两人的距离再次拉开。

速度不行就只能尽量技术弥补了。

虽然李森屿也没什么技术，但他学的那些东西都已经掏出来用了。

眼看乌云密布，黑压压的，护目镜贴膜都有点暗了，可就是不见下雨。

因为一直在防守，李森屿的红胎磨损比预想的要严重。

李森屿心里清楚，只要稍有不慎，他只要一个失误打滑，没控制住赛车，就会被身后的约翰钻了空子。

到那时候想要用磨损的红胎对付约翰，就不容易了。

不过，一直追击兼顾防守的约翰也有些不耐烦，他已经在考虑要不要undercut李森屿。

拼一拼总没错的。

但是进站窗口不好，天气条件也一般，车队显然不想冒这个风险。

所以这场雨就变得格外重要，甚至可能成为影响场上局面的关键因素。

其实长时间跟他车缠斗，不仅是赛车，车手的体能也会受到极大考验。

虽然原主的身体早已适应这中高强度比赛，但李森屿觉得自己的精神似乎开始疲倦。

他需要反复提醒自己集中精力才能不犯错。

这样下去肯定不是办法，他需要短暂的喘息，让自己缓一缓。

李森屿按下TR键，道：“约翰会进站吗？”

亨利：“我们分析他不会，毕竟马上下雨了，你要随时做好进站准备。”

“好的，”李森屿说，“科迪呢？”

他不断的问，也是为了让自己的大脑不至于死盯着一件事，换个思路也算是放松。

亨利：“他跟约翰保持在1s内。”

李森屿看过最近几年的比赛，虽然摩纳哥赛道的平均速度不高，但因为赛道特性不好超车，通常情况下超过五圈追不上，前车就会跑远带开，现在看来不是他看得少了，就是三两赛车的差距不大，否则眼看快要拼到二十圈，依然没把人甩开。

不过，这么有挑战的比赛，李森屿喜欢。

第十八圈。

李森屿刚刚驶入八号弯，就发觉护目镜上有雨滴落。

李森屿欣喜：“下雨了？！”

随后当赛车驶出隧道，进入10号弯时，雨滴开始变大。

亨利：“下雨了，还能跑吗？”

“目前还可以，我要进站，”李森屿说。

身后的约翰一定会在这一圈进站，搞不好他真的要被undercut，那这么多圈的努力就付之东流了。

亨利：“就目前来看，赛道状况还可以，过两圈再进。”

李森屿：“……约翰呢？”

他一边跟亨利沟通，一边盯着