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在皮埃诺的压速下，每辆车之间距离都在不断缩小。

李森屿甚至觉得自己一脚油门上去，就能吃到前车尾流并借机超过。

这次他不会错过机会，也不会放过机会。

在显示器前注视比赛的亨利看出李森屿的意图，提醒他：“埃尔森，稳住。”

“好，”李森屿当然知道，他不能鲁莽，不想前功尽弃。

就像赛车游戏那样，马上冲线的一刻，手一抖，车身歪斜，就被身后的赛车超了过去。

游戏尚且如此，这些站在赛车界顶端的车手们，胜负欲更强，能力更高，只会比游戏还要激烈。

但李森屿对胜利的渴望也达到了前所未有的高度。

安全车离开。

皮埃诺看准时机，在过了14号弯后迅速踩油门提速，17位车手开始加速，在赛道上狂飙。

突然的安全车给了每位车手机会，场上的位置极有可能重新洗牌。

车手们跃跃欲试，想要尽最大可能取得更好成绩。

李森屿紧盯约翰，虽然他前面还挡着霍丁两人，但这一场比赛下来，李森屿不说完全了解约翰，至少他知道，霍丁两人不是约翰的对手，最多挣扎三圈，就会被约翰无情超越。

届时，李森屿将要直接面对霍丁二人以及身后的队友。

虽然每支车队赛车性能有参差，但每位车手都是抱着必胜的决心在场上角逐，自然不会轻易让出位置。

这一点李森屿在比赛中已经亲身体会。

他庆幸原主的实力是有的，甚至不弱，不然他一个超级新手也不会有现在的位置。

只是，虽然肌肉记忆驱使着李森屿驾驶KN31到达了现在的位置，也帮助他适应比赛的节奏和强度以及速度，但他的比赛意识并没有完全形成，他需要帮助。

亨利如同干涸许久大地渴望的雨水一样及时：“你的轮胎更新，可以继续推进，速度还有余量。”

“好，”李森屿要的就是这种，有他的话就放心了。

若是换成以前，亨利也会提醒，这毕竟是他的工作，不管是否配合，他都要做好自己的本职工作，但是却绝对不会抱着对方会理睬的态度，提醒完就提醒完了，毕竟埃尔森很可能会骂：“别他妈废话！影响我开车！”

但其实越是在这种关键时刻，比赛工程师和车手之间的沟通与默契就越重要。

不过亨利跟埃尔森之间是没有默契的，至少在今天之前。

所以哪怕之前李森屿的行为让他感到有些奇怪，但刻在这两年合作经历的印象依然让亨利无法对其抱有希望。

当听见TR那头传回李森屿的“好”时，他跟旁边站了一整场比赛的领队霍恩对视，无声地说：我的上帝！他竟然回答了。

事实证明，李森屿不仅回答了，还按照亨利的提醒继续推进，把赛车的性能压榨到极致。

在剩下的七圈比赛中，约翰只花了两圈就把霍丁两位车手过掉，威胁着他队友的名次。

而李森屿也出乎所有人意料的，花了四圈时间超掉被追上的霍丁两位车手，倒数第三圈开始，在大直道开启DRS后，把约翰队友皮埃诺过掉。

身后的詹姆仗着赛车性能优势，紧随其后，也先后将霍丁车手带开。

胜负欲一旦被挑起，李森屿的脑子里就只有一个念头，第一第一，冠军冠军，他要震惊所有人，让所有人对他刮目相看。

然而想归想，做归做，有拿冠军的想法是好的，实操起来还是有些难度。

李森屿又被皮埃诺在14号