第39章 来得早不如来得巧求追读（2 / 2）

而高速公路……压根就没有这个概念。

要知道，新中国成立以来，第一条高速路的修建是在广州地带，而且是在1988年十月份，诞生距今仍有六个月的时间，想要乘坐高速公路前往沪市，绝对是林书平痴心妄想了。

“按照现在这个速度，抵达沪市差不多要一天一夜的时间。”

林书平有些郁闷了，他原本把时间计算的刚刚好，绝对从容不迫，迎刃有余。

但现在来看，抵达沪市的那一刻绝对是狼狈不堪的，根本不会给他休整的时间。

毕竟后天一大早，新政策就要下发了。

全国六大试点城市的银行都会敞开门营业，而沪市可谓是人杰地灵，绝对的经济排头兵，不乏嗅觉灵敏的大佬。

一旦时间错过，别说积攒百万身家，届时自己可能连口汤都喝不到。

包车？

林书平想到这里，心底也泛起了嘀咕。

如果能有一辆能自由驾驶的汽车，那他往来沪市节省的时间就足够多了。

一念至此，他心中便打定主意，等到了沪市后，兑换完国库券，就去出租车市场询问一番。

不过一路开车十几个小时的滋味也并不好受。

当然，如果可以的话，林书平还是觉得乘坐火车更方便。

至于为什么不坐飞机？

首先合肥骆岗机场刚刚投入使用，年吞吐量还不到十万人次，价格昂贵不说，想登机竟然还要开介绍信！

没有介绍信，无法证明身份的旅客坐不了飞机。

这一点和火车软卧是很像的，在这个年代，基本上都是需要开具介绍信才能乘坐。

不像是后世，为了争夺市场，各大航空公司的打折票比比皆是，既便宜又方便。

因此，即便强如万国证券集团的老总，也是带着手底下十几号人乘坐火车、汽车奔赴全国各地收购国库券的。

林书平不能免俗，但他想对自己的身体好一点。

只有实在买不到火车票的情况下，他才会去选择乘坐汽车往返。

车厢气味难闻，一路上，林书平都是昏昏欲睡，但他脚下的麻袋却被他死死攥紧。

期间大巴车也停靠路边一些饭店，美其名曰是休息，其实是强行安排乘客下去消费。

有些乘客司空见惯，也还是乐意