第198章 买车（1 / 1）

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当年市政府为了提升首都形象，欲将出租车进行整顿，首先要淘汰那些，行驶在街头的面包车，所以面包车将退出出租车的行列，也因此引起了许多民众的担心，那小轿车倒是好看，若是想装个电视机洗衣机啥的怎么办？而为了迎合市民的心理，于是便有好多货运公司将面包车改头换面，以货运的形式进行出租，而正此出租车更新换代之空隙，此项业务是否会被市政府承认还不得而知，反正暂时还没有明文规定，所以合不合法还在两说之间，但那些奸商们为了挣钱，必然要抓住这个风口大捞一把，于是他们便大力宣传说，想开出租的朋友们，只要有驾驶证就可以前来报名，且不受年龄户口之限制，在他们的大力宣扬下，许多人都跃跃欲试了。

因北京市的正规出租车，必须具有北京当地户口，还必须要具备三证才有资格驾驶，而此货运出租即无需那些繁琐的手续证件，又听人们说，的哥收入如何之高，而恰在此时，小史我们俩的驾驶证也过了实习期，即可成为正式司机驾车上路了，得知此消息我们也十分高兴，于是便在强烈膨胀虚荣心的驱使下，做了买车的决定。

九八年三月八号的妇女节那天，小史我们俩在北京泛达货运搬家公司的忽悠下，各自怀揣着梦想，喜提了一辆昌河牌面包车。在当年单车三万多块钱的情况下，被那货运公司包装后，再收取所谓的管理费，我们每人掏了五万多块钱，才将车开了回来。

而当年像这种货运公司北京比比皆是，上当的人那就是不计其数了，我们这个小公司总共四十九辆车，即四十九个人买，有四十七位都是北京当地人，只有小史我们俩是外地人。而后来听说某几个大的公司有几千人都买了这种车上了当，但他们基本上都是北京当地的人，而那时候北京对于车辆的限制还没有放开，像我们外地人在北京买车，还上不了北京的牌照，只能以公司的名义买车才能上牌子，就是说，我们花了好几万块钱买的车，只有使用权，而车的户口还挂靠在那个货运搬家公司，法律意义上来说，我们的车还不是自己的，但当时我们什么也不懂，头脑一热，想着反正花了钱买了东西，那这东西肯定就是自己的，天经地义的事，哪能想到中间还有这些搞不懂猜不透的猫腻。

由于离开驾校一年多都没有摸过车，所以那天提车的时候，小史请了他的表姐夫前去帮他开车，而我没请任何人便壮着胆子去了，所以那天也闹了个笑话。

当我们同一个公司，几十辆车从停车场里取出来之后，去排队加油，我便将手杀拉了起来，可是当驱车前行时怎么再也放不下去了，加油站的入口堵了一大趟子车，后边的人催促的按着喇叭，大冬天的只急的我满头大汗，想了好长时间，才忆起在驾校时，教练曾经说过，拉紧手刹后要想往下按是按不动的，必须轻轻往上提一下才能再落下去。就在我着急的时候，那些车早已从我身旁绕过，当我松下手刹加完油时，那几十辆车早已不见踪迹。

也是久不摸车，一阵新鲜感，提车之前我便与小史商量好了，咱们车一到手就围着北京三环路绕上一圈再回家。于是那日上午，全程四十八公里的北京三环路，我开了一个多小时才绕完一圈，刚回到家门口，便见梅与铁青着脸的史在争论着什么，我一下车，小史便红着脸很不好意思的苦笑着跟我说，哥们儿，咱们是不是不应该买这车呀，怎么刚回来我倒车的时候就碰到了送煤的三轮车上了，你看这触了霉（煤），不像是一个好的兆头啊？我只当是个玩笑，哪知一语成谶，买了这车后，真的是又费工夫又赔钱。

当初买车时，公司一年收了一万多块钱的管理费，承诺给我们办营运证，说可以让我们如正规出租车一样合法营运，可当我们上街揽客时，却被政府执法部门视为拉黑活的车进行处理，方知上当，于是便要求公司退车退