80火车（1 / 2）

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厂区规划完成，投放了奖励得来的火车和铁路后，几个区域的互相连通都变得方便了许多。

恰逢厂区新一轮的人口普查，姜姚姚干脆给姜二开放了部分系统权限，统计了新旧人口的变化后直接就给发了姜国居民一卡通。

上下工打卡，中午打饭，进出厂区内外，乘车买东西，一卡随时搞定它。

火车站新修好，围过来凑热闹的人也越来越多，为了维持好秩序几个厂区的人都派出了专门的工作人员接待第一次坐车的人以及怎么操作车站的指示灯，甚至还自发地进行了火车站工作人员的前期培训。

现在虽然能够使用的还是最基础的蒸汽火车，但听说工厂学校的几个学生在旁观它的运行模式后，有了设计属于自己火车的想法，东西虽然还没造出来，但是图纸已经画出来了好几版了。

没准之后，姜国很快就可以用上更为先进的火车了。

火车站的建立不止方便了工人们从各自生活的厂区前往周遭其他的厂区，同时，也有少部分人利用它,开始带动了几个厂区的不同度假旅游开发建设和商品流通。

虽然每个厂区都有几个属于固定建设的工厂，像是什么【水厂】、【纺织厂】、【造纸厂】等等这样的工厂几乎每个厂区都有，但也有一些是属于地方厂区的特色，就像是昌南州厂区现在因为【上等田】的大量铺设，几乎已经变成了整个姜国的粮食制造中心。

再有就像是乌桓山的特色奶酪和羊毛制造品，常山州的玉石和铁器，还有巴州的水果，代州的药材和茶叶……之前即便有长途大巴，但是走商们来回走上一趟也要耽误个月余的时间才行，让原本很多不易于保存的东西就流通不起来了。

现在有了火车，几个厂区的火车站的停站区域和过去游商们跑商前往的目的地基本一致，原本需要一周的路程，现在顶多两天就能到了,这么一来回后就一下节省了好几天甚至十几天的行程，不少还没来得及转正的实习工人和一些新入姜国的人都开始做起了代购和跑商。

举个例子，之前从昌南州到代州中途必须经过好几处无人区，搭桥和铺路的速度跟不上就只能自己小心绕路，哪怕是做着悬浮大巴也要花费一周多的时间快近两周了才能抵达。

可现在只需在每天昌南州火车始发点的时候，花上大巴价格的两倍价格去买张火车票就只用等上半天或者一个晚上直接到达代州了。

原本需要一支完整的跑商队，哪怕不需要依靠人力行走，但坐在悬浮大巴上也需要带齐一路上所需的补给品和药品，做好心理准备才敢上路，现在一个人一只背包，花上一张火车票和大半天时间就到了，成本不知降低了多少倍。

最重要的是，这样一来原本只能够一回的时间他们多坚持坚持就能够跑上三趟，既也不用承担赶路时的风险，又能够赚到比之前还多的收入。