89重蜃白晦10（1 / 2）

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邢桉和柏茗现在所处的位置是秋珏山脉的浅山地带，此处地势险要，河谷纵深，当地还有一个名为塔库鲁的村庄，当地村民除了放牧以外还以淘金为生，生活十分富裕。

其实这样的村庄在秋珏山脉深处还有好几个，虽然距离文明城市有好几十公里，但幸好有植物脉冲传讯塔的存在，这些在深处的村庄能与「桫椤域境」的几个主要城市关系非常密切，也因此带动了秋珏山脉的旅游业蓬勃发展。

若不是近些年秋珏山脉的异常致使周围灾害频发，姬将晚也不得不下令封锁秋珏山脉，不允许除了当地的原住民以外的人进入秋珏山脉，否则就邢桉和柏茗现在所在的位置说不定还能碰到几个探险家或者过来采摘果蔬药材的旅客呢。

说起来他们现在所处的位置还是某位大人物的生态采摘园呢，至于这位大人物……

邢桉一言难尽的看了一眼身边的柏茗，只见柏茗心安理得的盘腿坐在樟十一头顶，眼神平静的目视着前方，直到注意到邢桉那强烈的视线才慢慢悠悠的偏头对上他那一脸纠结的神情，微微挑了挑眉：“有话就说，别那么磨磨唧唧的，一点儿也不像一个大老爷们。”

“……”邢桉一头黑线，然后咳嗽一声，换了个舒服的姿势坐下，随后说，“你们「植物园」到底有多少产业，怎么感觉很有钱的样子？”他老早就有这个疑问了，像高铁这种常年亏本的项目一般都是由政府负责，只有合资铁路才会是政府和民间资本共同承包建设的。

虽然在名义上所有权属于合资铁路公司，但是实际上的经营委托管理全部委托给了铁路局，即便如此，民资成分在这种合资建造的铁路中也显得十分微不足道，并且合资铁路在主神世界中存在的也不过是少数，这种铁路也不过是流于形式。

大部分铁路项目都属于国家控股项目，主神世界的各大域境的政府和现实世界的南雍国一样也一直将这种关乎民生大计的项目掌握在自己手中，不让民资把控。

但是云藤列车却是一个例外，之前严汲就介绍过从鹤鸣到乌尔蜃的线路全权由「植物园」负责，从资金材料乃至修建铁路的团队基本上都由「植物园」提供。

一开始邢桉以为云藤列车也不过是流于一个形式，但柏茗说铁路建成以后云藤列车的经营委托管理等各项事宜也由「植物园」控制的藤云瑞尔所接管。

本来这种完全私营的铁路根本就不应该存在，也不知道「植物园」的BOSS是怎么和各大域境尤其是「桫椤域境」的域主协商的，七位域主居然都默许了云藤列车的私有化经营，可能是「植物园」给的钱很多吧。

毕竟邢桉也查过藤云瑞尔所售卖的高铁票价，完全在他们的可承受范围内，也没有恶意提高价格，本身高铁项目就是一个长期亏本的项目，也没有什么民营企业会愿意接手这种亏本买卖。

而「植物园」不仅全盘接收甚至在云藤列车长期亏损的情况下仍然能有充足的资金维系藤云瑞尔所的经营，这种有钱程度邢桉简直不敢想，这让他不禁怀疑「植物园」的幕后BOSS是不是某位域主或者是隐世的庞大家族，积累了他难以想象的巨大财富，要不然「植物园」怎么能这么有钱？

柏茗勾了勾唇，一副非常了不起的样子，邢桉作证，如果柏茗身后有条尾巴，此刻应该已经翘到天上去了，只见柏茗道：“「植物园」的产业遍布世界各地，你所能在主神世界各大域境见到的以藤云为名的店铺以及商标几乎都是我们「植物园」的产业。”

邢桉忍不住发问道：“你们到底是来赚钱的还是来拯救世界的？”

柏茗摆了摆手，非常无所谓的说：“钱也要赚，世界也要拯救，没有赚来的钱哪里来的各项事业的达成，我们「植物园」代表着新生，不仅是世界文明前进的保护者，也是世界之癌的剔除者，你放心好了，「植物园」下属的所有产业都不赚黑心钱。”

邢桉：“……”

柏茗原本打算和邢桉讲此行的正事，但是一会儿后她后知后觉道：“不过话说回来，和你介绍了半天我们「植物园」，合着你是一点儿也不了解我们啊，唉……这让我对你的期待值又从10%降低到了8%。”

邢桉尴尬的咳嗽一声：“我什么时候说过我提前做了有关「植物园」的功课了？就连「植物园」这个名号我都是在路上第一次听同伴说起，结果他还没介绍完就出了一系列岔子导致我们分开，不过也谢谢你的免费科普，让我对这个组织的了解又多加深入了一点。